根據多年的經驗總結來看，除去潤滑油不純外，主要是由于齒形偏差、安裝中心距偏差過大，造成齒輪副齒頂邊緣和齒根過渡曲線部分過度擠壓，使齒根圓角部分產生劇烈的磨損。由于過載，往往使主動輪的齒根或被動輪的齒頂（有時也可能沿整個齒面）被磨掉很薄一層。

對于吊運機構減速器齒輪磨損后，齒厚不應小于原齒厚的60%，對于運行機構齒輪磨損后齒厚不應小于原齒厚度80%，超過標準則應更換新齒輪。齒厚的磨損可以用測齒卡尺測量分度圓齒厚來檢驗。

關于用來測量齒厚的工具，一般使用游標卡尺。大家經常使用電動葫蘆的基本都會使用，在此就不再贅述。